工程总承包项目管理方案

3.0 文小白 2023-09-15 30 0 18.43MB 212 页 10文币

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南昌市轨道交通 1号线一期工程机电系统项目管理及施工总承包项目投标文件技术标书

工程总承包项目管理方案

地铁机设备安装工程的规模大、专业多、接口复杂、工期紧、交叉施工干扰大，为此

我公司将设置总承包部进行项目管理，在中国中铁范围选派有多条地铁建设经验的管

理、技术人员组建总承包项目部、对口的专业安装队伍组建各项目分部，在做好本次招

标的通信、牵降变、接触网、风水电及非公共区装修工程的施工和调试之外，还将负责组

织对甲招项目：信号、电扶梯、人防、综合监控、屏蔽门、FAS、BAS、ACS、AFC 系统的项

目管理和甲招设备的管理，负责协调、组织、管理机电工程各相关承包商根据项目节点

工期计划，完成设计联络、图纸交付、监造、检验、运输仓储、施工安装、集成服务、验收、

三权移交；配合运营部门考核、培训、试运行及保修、维护、培训、回访、技术咨询等内容

负责机电系统的总体推进和管理，对 1号线的按期开通负总责。

为了保证 1号线机电系统的工期目标实现，总承包项目部将狠抓关键线路重点项

目、统筹做好各专业间的有序衔接，以“长轨通、电通、综合联调完成、开通试运营”为

主线，总体顺序按照“前期准备→轨道铺设→建筑装饰和常规设备安装→系统设备安

装→综合联调”五个阶段进行。对各系统施工工期计划实行动态、短板管理，对于进度

滞后于计划的工点，实施工期预警机制，调集公司各地资源，明确蹲点领导，组织现

场实施抢工方案，直到取消预警，挽回工期，做到工期管理可控有序。针对 1号线建设

期间防火防盗、成品保护制定专门的管理措施，车站、轨行区施工安全风险制定地盘管

理、轨行区管理专项方案，确保 1号线安装、调试节点工期计划的完成，按期开通。

为了做好各系统设备的调试管理和组织综合联调工作，总承包项目部将选择有 5

条地铁线路综合联调经验的人员组建综合联调项目分部，全面负责组织对南昌 1号线

机电各系统设备进行 3个月左右的综合联调，使这些设备系统结合成一个有机整体来

满足运营需求。综合联调完成后进行三权移交，配合业主做好 3个月的试运行，通过不

载客模拟试运行检验各系统设备间运行磨合情况、检验运行图要素。在此期间配合业主

单位开展试运营各项培训工作，为南昌 1号线载客试运营做好充分准备。

第一节总则

1 工程概况

1.1 线路概况

南昌市轨道交通 1号线是南昌市快速轨道交通建设规划线网中一条 L形的骨干线，

在昌北新区线路为东北～西南走向，过赣江后在昌南老城区内形成东西向主干线。规划

起点为乐化，终点为瑶湖西侧的奥体中心，线路全长约36km。

1号线一期工程起点为双港站，终点为奥体中心站。线路基本走向为：孔目湖路

（规划）——黄河路——丰和北大道——会展路——世贸路——过赣江——中山西路

——中山路——八一广场——北京西路——北京东路——过艾溪湖——紫阳大道。

1号线一期工程线路长约28.84km，均为地下线，共设地下车站 24 座，平均站间

距1239m。共设 1个定修段、1座停车场、1座中间风井、两个地面主变电所及1个控制中

心。在双港路站附近设置 1座主变电所，在彭家桥站附近设置 1座主变电所。

中国中铁股份有限公司

China Railway Group Limited

技术标书南昌市轨道交通 1号线一期工程机电系统项目管理及施工总承包项目投标文件

本工程设计年限为：初期2017 年、近期2024 年、远期2039 年。南昌地铁 1号一期

线路示意图见图1.1.1。

图1.1.1 南昌地铁 1号一期线路示意图

在未来的二期工程中，线路北端还将延伸 4个车站（其中包括1个地下站，3个高

架站），线路东端还将延伸 1个地下站。

1.2 车站

一期工程全部为地下车站，共设 24 座。详见表 1.1.1。

表1.1.1 南昌地铁 1号线车站类型表

编号站名车站层数车站形式车站性质

1双港站地下两层岛式一期工程起点站

2蛟桥站地下两层岛式

3长江路站地下两层岛式

4珠江路站地下两层岛式

5八一桥西站地下两层岛式

6绿茵路站地下两层岛式

7会展路站地下两层岛式

8地铁大厦站

地下两层（1号线）岛式（1号线）

与2号线“T”形换乘

地下三层（2号线）岛式（2 号线）

9秋水广场站地下三层岛式

中国中铁股份有限公司

China Railway Group Limited

南昌市轨道交通 1号线一期工程机电系统项目管理及施工总承包项目投标文件技术标书

编号站名车站层数车站形式车站性质

10 中山西路站地下三层岛式

11 子固路站地下两层岛式

12 八一馆站

地下两层（1号线）侧式（1号线）

与3号线“+”字换乘

地下三层（3号线）岛式（3号线）

13 八一广场站

地下两层（2号线）岛式（2号线）

与2号线“T”形换乘

地下三层（1号线）岛式（1号线）

14 丁公路北站地下两层岛式

15 师大南路站地下两层岛式

16 彭家桥站

地下两层（1号线）岛式（1号线）

与规划 4号线通道换乘

地下三层（4号线）岛式（4号线）

17 谢家村站地下两层岛式

18 青山湖大道站地下两层岛式

19 高新大道站

地下两层（1号线）侧式（1号线）

与5号线“+”字换乘

地下三层（5号线）岛式（5号线）

20 艾溪湖西站地下两层岛式

21 艾溪湖东站地下两层岛式一期工程小交路折返站

22 太子殿站地下两层岛式

23 天祥大道站地下两层岛式

24 奥体中心站地下两层岛式一期工程终点站

1.3 停车场及定修段

在双港大道北侧设蛟桥停车场，与正线接轨于双港站；在紫阳大道南侧、尤氨公路

西侧设瑶湖定修段，与正线接轨于艾溪湖东站。

1.4 控制中心

控制中心（OCC）设于地铁大厦站旁，规划为 5条线共用（TCC）。

1.5 车辆

设计列车运行速度最大80km/h；

车型为B型车，每个单元由 1 辆拖车加2辆动车组成；

中国中铁股份有限公司

China Railway Group Limited

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摘要：

1南昌市轨道交通1号线一期工程机电系统项目管理及施工总承包项目投标文件技术标书工程总承包项目管理方案地铁机设备安装工程的规模大、专业多、接口复杂、工期紧、交叉施工干扰大，为此我公司将设置总承包部进行项目管理，在中国中铁范围选派有多条地铁建设经验的管理、技术人员组建总承包项目部、对口的专业安装队伍组建各项目分部，在做好本次招标的通信、牵降变、接触网、风水电及非公共区装修工程的施工和调试之外，还将负责组织对甲招项目：信号、电扶梯、人防、综合监控、屏蔽门、FAS、BAS、ACS、AFC系统的项目管理和甲招设备的管理，负责协调、组织、管理机电工程各相关承包商根据项目节点工期计划，完成设计联络、图纸交付...

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