氧传感器在电控汽车故障检修中的应用

3.0 文小白 2024-02-17 22 0 320KB 29 页 15文币
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氧传感器
在电控汽车故障检修中的应用
随着汽车排放法规的逐渐严格和社会对汽
车排除污染控制的重视,“电喷”加三元催化器
的发动机正在我国普及
确切地说,这种发动机采用了混合气成分
的闭环控制和三效催化反应装置的联合使用技术
,这是当今汽油机最有效的排气净化方法。
而氧传感器是实现这一闭环控制的必不可
少的重要部什。它不但对发动机排放控制起着不
可或缺的作用。
即可以通过示波器读取其波形分析判断发动机的
多种故障
维修检测方面,氧传感器波形很像对 人
体诊断的心电图。
氧传感器的一般作用
三效催化转化器后处理能有
效地全面净化 CO HC
NOX 这三种有害气体。但
其净化效率依赖于混合气浓
度必须保持在理论空燃比
(14.7) 附近的狭小范围内。
一旦混合气体浓度偏离了这
个狭小的范围,则三效催化
转化器全面净化上述有害气
体的能力便急剧下(见图
1) 。由于混合空燃比的变
化会引排气中氧浓度相应的
变化,因此,在排气管中设
置了氧传感器。
摘要:

氧传感器在电控汽车故障检修中的应用随着汽车排放法规的逐渐严格和社会对汽车排除污染控制的重视,“电喷”加三元催化器的发动机正在我国普及。确切地说,这种发动机采用了混合气成分的闭环控制和三效催化反应装置的联合使用技术,这是当今汽油机最有效的排气净化方法。而氧传感器是实现这一闭环控制的必不可少的重要部什。它不但对发动机排放控制起着不可或缺的作用。即可以通过示波器读取其波形分析判断发动机的多种故障在维修检测方面,氧传感器波形很像对人体诊断的心电图。氧传感器的一般作用•三效催化转化器后处理能有效地全面净化CO、HC和NOX这三种有害气体。但其净化效率依赖于混合气浓度必须保持在理论空燃比(14.7)附近的...

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