江苏省汽车零部件产品出口竞争力研究【文献综述】

3.0 文小白 2023-11-10 12 0 74.5KB 9 页 10文币

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文献综述

国际经济与贸易

江苏省汽车零部件产品出口竞争力研究

一、前言

江苏省是中国汽车零部件产品出口较大的省份之一，从 1999 年到 2008 年，

江苏省的汽车零部件出口增长率不断攀升，在 1999 年时的出口额不过 10600 万

美元，在 2008 年的时候突破了 200000 万美元大关，其在江苏省出口总额中所

占的比例在 10%左右，可以说汽车零部件产品出口对江苏省的经济发展起着举

足轻重的作用。[1-3]但是查阅相关文献可以看到，对汽车零部件产品的出口竞争

力的研究分析，尤其是对于以省为单位的研究在国内还并不多见，所以产品出

口竞争力的内涵到底是什么，它与国际竞争力的关系是什么，应该用什么指标

或者相关理论去评价出口竞争力的强弱是本次研究的重点。

汽车零部件是指组成交通运输工具汽车的各个部分的基本单元，汽车零部

件作为汽车工业的基础，是支撑汽车工业持续健康发展的必要因素。[4]产品出口

竞争力是指一国的商品在设计、开发、生产、营销、使用以及售后服务等方面在国

际市场上与同类商品竞争中表现出来的满足消费者需求、占领国际市场、获取利

润的能力。[5]目前越来越多的学者认为出口评价法是评价国际竞争力的重要手段

国际竞争力范畴中包含着出口竞争力，出口竞争力是一种更具体、狭义的国际竞

争力，是国际竞争力的一种具体的表现形式。可以说，出口竞争力是建立在国际

竞争力的基础之上，两者的目标是一致的。所以国内不少学者认为可以将出口竞

争力和国际竞争力等同看待。[6]所以笔者会从以下四个方面对汽车零部件出口竞

争力理论进行文献的梳理：国内外研究的现状、出口竞争力的理论框架、出口竞

争力的来源以及出口竞争力的评价体系。

二、国内外研究现状

（一）国外关于国际竞争力的研究

在上世纪 70 年代，国外就关于国际竞争力的研究就已经开始。1980 年美国

提出了第一份正式的国家竞争力报告——美国竞争力的总统报告，该报告就美

国的国际竞争力进行了比较全面的分析和研究。从 1980 年开始，瑞士日内瓦的

民间组织“世界经济论坛(World Economic Forum，WEF)”对当时的工业化国

家进行了竞争力指数的排名。从 1985年开始，瑞士洛桑国际管理发展学院

(IMD)也与WEF 合作出版《世界竞争力年鉴》。不同学者对国际竞争力的理解和

看法各有不同，现在大体分为三个派别，它包括从国际贸易、效率和企业这三个

角度出发的不同观点。[7-10]

而关于汽车产业的竞争力研究也不乏其人，比如Luehrman(1991)利用美国

1978～1987 年间的数据，研究了汇率变动对汽车产业和钢铁产业之间价值再分

配的影响。结果表明，本币贬值并不能使汽车产业或者钢铁产业获得更高的国际

竞争力，与此相反，本币贬值反而使上述两大产业的价值链份额大量的减少。

[11]

David.J.Collis(2005)等人分别从技术、资本和产业政策等不同方面研究了导

致美国产业竞争力下降的原因。他们指出，导致美国汽车产业国际竞争力下降的

主要原因包括产业政策缺乏有效性、技术导向失误以及受到股价贸易结构调整的

影响等。[12]

Bommer(2007)对环保标准与汽车企业的竞争力之间的相关关系作了实证检

验，结果表明，环保标准的要求越高，汽车企业就会向环保标准更为宽松的国

家转移，在贸易自由化的条件下，这种战略转移将变得更为普遍。[13]

Wilkinson(2009)从网络的角度出发对美国汽车企业的国际竞争力与贸易政

策之间的相关关系作了实证研究，他提出，汽车企业之问的关联性以及重视跨

产业的网络的角色对提高汽车企业的国际竞争力具有很大的影响。[14-15]

（二）国内关于国际竞争力的研究

相对于国外，国内对国际竞争力的研究起步较晚，还没有形成完整的体系

或是流派，主要是从国外一些相关理论的基础上对我国不同领域进行分析，然

后提出建议对策等。1989 年，原国家体改委与世界经济论坛、润湿洛桑管理学院

进行了国际竞争力方面的合作研究，并于 1993年将中国的部分数据纳入《全球

竞争力报告》。中国于 1994年加入该报告的部分项目比较中，并于 1995年加入

该报告的全部项目比较中，并参加了全球竞争力的排名。

国内的不少学者也开始了对汽车产业的国际竞争力研究分析。比如董艳慧

(2007)引入现实性比较优势指数、国际市场占有率指数、贸易竞争指数以及质量

竞争指数四个指标体系对我国现阶段的汽车产业国际竞争力进行实证分析，并

提出从重视产品质量和品牌战略；发展海运物流市场；准确定位目标市场；人

力资本和技术投资四方面提高中国汽车出口竞争力。[16]

孙琪（2007）结合历史数据分析了入世五年来中国汽车产业的现状和特点，

并从政府和企业两个角度提出了提高中国汽车出口竞争力的建议。[17]

葛翀（2008）从中国汽车品牌自主创新角度出发，采用SWOT 系统进行分

析，并从技术创新、品牌营销创新和集群创新三方面提出提高我国汽车品牌创新

的对策。[18]

罗少文(2008)通过对美国、欧盟河日本三大地区的新能源汽车烟叶政策的比

较研究，结合中国汽车产业发展现状，提出中国现阶段应从技术研发、基础设施

建设和配套产业发展等一些方面来促进新能源汽车产业的发展。[19]

孟云(2008)通过实证研究提出，企业规模与成长因子、收益贡献因子、资源

利用因子和偿债与市场份额因子是国内汽车企业应重视的四个主因子，它们在

很大程度上决定了汽车企业的竞争力强弱。[20]

振佳(2009)在介绍了中国汽车制造业的现状何特点后，实证分析了中国汽

车制造业的国际竞争力水平，依据钻石模型分析了各种因素对我国汽车产业国

际竞争力的影响，并利用出现实性比较优势指数、口市场占有率和贸易竞争指数

来衡量目前我国汽车产业的发展状况。[21]

赵奕楠(2009)选取了中国 11 家汽车企业并对它们的竞争力进行了实证分析

和评价，并且建立了中国汽车企业竞争力的指标评价体系和模型。他指出，要培

育和提升整个汽车产业的竞争力，应当从企业的自身情况出发，采取有针对性

的措施。[22]

三、出口竞争力的含义

（一）出口竞争力理论阐述

在 90 年代末，“竞争力”或“国际竞争力”已经成为一个非常热门的话题，

而很多学者对竞争力的研究要追溯于 20 世纪 70 年代起。作为一个复杂而抽象的

概念，竞争力的准确定义或者说公认的理论分析框架目前还没有形成一个统一

的定论，但是这并不妨碍学者对其不断的深入研究和得出有价值的成果。现在

“出口竞争力”的概念一般可认为是源于国际竞争力，是国际竞争力概念的延

伸。通常来讲，目前国际学术界根据竞争力的研究对象的不同，把竞争力区别为

国家竞争力、产业竞争力和企业竞争力三个不同的层面。[23]

对竞争力的研究最初仅局限在宏观层面上的国家竞争力。国家竞争力是指一

个国家在市场经济竞争的环境和条件下，与世界各国相比较，所能创造的国民

财富持续增长和发展的系统能力水平。国家竞争力涵盖的范围非常广，涵盖了经

济、政治、军事、科技、教育、文化、体制等各个方面。但是在国际学术界，对国家

竞争力的认识存在很大的分歧，尚无统一的认识，比如有的学者甚至认为根本

不存在国家竞争力，或者认为国家竞争力根本不具有现实重要性，是一个无意

义的概念(克鲁格曼，2000)。虽然如此，世界经济论坛(WEF)和洛桑国际管理

开发学院(IMD)建立的国际竞争力评价指标体系，每年对全球各国国际竞争力

进行评价和排序，还是会引起很大反响，并对各国政府决策的发挥起到不可低

估的影响。

金碚(2003)指出对于企业竞争力而言，国际上无论是经济界还是企业界现

在已经基本形成了一个一致的认识，即企业竞争力对于企业的生存和发展具有

决定性的意义，所以企业竞争力的研究是需要高度关注的。[5]一般意义上讲，企

业竞争力是指在竞争性市场中，一个企业所具有的能够持续地比其他企业更有

效地向市场提供产品或服务，并获利和自身发展的综合素质。

迈克尔·波特(1985)是第一个从产业层次上研究国际竞争力的学者。他把产

业定义为“生产直接相互竞争产品或服务的企业集合”。

[24]这样一种产业的定义

其相对竞争优势的来源都相似，就可以把国家、企业和产业结合起来分析，从而

为正确地分析产业国际竞争力提供一个可靠的分析基础。金碚(2003)指出，产业

竞争力就是指一国的某一个产业能够比其他国家同类产业向市场更有效地提供

产品和服务的综合素质。[5] “产业竞争力”与“产业国际竞争力”基本上是同

一概念，因为研究产业竞争力总是关系到某一国的某一产业同其他国家的同一

产业之间的比较，而对一国的各个不同产业进行竞争力的比较是没有意义的。故

下面我们就从国际竞争力的角度诠释出口竞争力的内涵。

（二）出口竞争力的概念界定

1983年里根政府成立了一个“工业竞争力总统委员会”，试图通过立法措

施，增强政府和企业在提高美国产业竞争力方面的努力。几乎与此同时，日本、

欧洲、世界经济论坛(World Economic Forum ，WEF) 和国际管理学院

(International Institute for Management Development，IMD)等国家、地区和机构

都开始研究竞争力。中国的竞争力研究始于 1989 年的原发改委与世界经济论坛、

瑞士洛桑管理学院的合作，并于同年将中国的部分数据纳入《全球竞争力报告》

裴长洪(2002)等人指出，产品出口竞争力来源于国际竞争力理论，因为它

和产业国际竞争力理论一样属于无主体的竞争力，所以产品的国际竞争力理论

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摘要：

文献综述国际经济与贸易江苏省汽车零部件产品出口竞争力研究一、前言江苏省是中国汽车零部件产品出口较大的省份之一，从1999年到2008年，江苏省的汽车零部件出口增长率不断攀升，在1999年时的出口额不过10600万美元，在2008年的时候突破了200000万美元大关，其在江苏省出口总额中所占的比例在10%左右，可以说汽车零部件产品出口对江苏省的经济发展起着举足轻重的作用。[1-3]但是查阅相关文献可以看到，对汽车零部件产品的出口竞争力的研究分析，尤其是对于以省为单位的研究在国内还并不多见，所以产品出口竞争力的内涵到底是什么，它与国际竞争力的关系是什么，应该用什么指标或者相关理论去评价出口竞争力的...

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