港口物流发展对经济增长作用的实证研究[文献综述]

3.0 文小白 2023-11-10 10 0 73.5KB 7 页 10文币
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毕业论文文献综述
题  目:  港口物流发展对经济增长作用的实证研究
引言
当今世界伴随着经济日益全球化、区域经济一体化和对外开放程度的日益提高,
世界经济逐渐成为一个整体,要求在全球范围内配置资源,由此而来的对外贸易也越
来越频繁。对外贸易的发展,又大大增加了对货物综合运输的要求。而港口是一个国家
或地区通向世界的重要桥梁,当今国际贸易货物大多数都是通过港口装卸而由海运来
完成的,因此港口为国家和地区经济的发展和繁荣起到了极其重要的作用。
随着全球经济一体化发展趋势的加快,中国经济要融入世界经济,航运业掀起了
以发展物流,特别是港口物流为增值空间的热潮。港口物流对经济产业布局以及促进
地区经济增长等方面都有很大的作用。 那么港口物流与一个地区经济发展之间的关系
究竟是怎样?它是通过什么样的机制对经济发展起作用的?
本文主要来探讨港口物流与经济增长之间的理论研究,重点是分析和论述两者之
间是否具有相互促进的关系。在写作过程中,首先应清楚浙江省近年来港口货物吞吐
GDP 验 ,
Granger 因果关系检验,协整检验等方法进行检验,检验得出两者之间具有正相关的
关系。通过相关的理论与实证分析,得出港口物流与经济增长之间的相互关系, 港口
物流的发展对地方经济发展起到什么作用和影响。
一、港口物流与经济增长之间的相关理论
关于港口物流与经济增长方面的相关理论,国外学者研究的比较早,也比较多。
港口物流研究当中的许多理论研究大都涉及到物流理论,通过对物流管理的加强,实
现经济增长的持续性,可循环性。
(一)波特钻石理论
1990 年,哈佛商学院的迈克尔·波特(Michael Porter)出版了他的《国家竞争优
势》一书,书中提出的“国家竞争优势”理论(也称“波特钻石理论”),便是这一
系列国际贸易理论中的最新成果。波特认为,一国的贸易优势并不像传统的国际贸易
理论宣称的那样简单地决定于一国的自然资源、劳动力利率汇率,而是在很大程度
决定于一国的产业新和升级能力。由于当的国际竞争多地依赖知识
吸收,竞争优势的成和发展经日益出单个业或行业的范围,成为一个经
济体内部各种综合作用的果,一国的文化、经济结构历史都成为竞争
优势产的来源。
(二)增长极理论
理论认为区域发展不是均匀地在个地方的,而是以不强度在空
间的一位约束点优先得到发展,是于增长中的围绕推动性的主产业部门
组织活力的高度合的一组工业,不身能迅速增长,而通过
带动整个区域发展。着重述了区域经济发展中的聚集扩散效应,这一理论对研
究港口物流的发展有重要的指导意义
港口物流得到较快的发展,是因为港口作为港城市围地区长点 ,
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通过其聚集效应、扩散效应,以及港口作为海运的经通在国际贸易中续发
集散功能,不提高着商集散效率时又资本、信息等物流的相关功能
于一,进一城市相关的航运、港口服务业等的发展,使港口不发展
大。
(三)城市经济增长理论
理论认为,决定城市存在和发展的经济量主要有三种:比较规模经济
聚集效益。比较益是建立在区域分基础上的贸易比较优势所带来的经济
规模经济的规模产,规模,进而大度地物流成本
城市初始条件;聚集效城市形成和发展的直接推动力,它
使大量的和多样化的商、居民及相关单在空间上中,推动城市成、
展和城市经济增长的源在于求和变动,它和内部供给之间相互促进
加之城市利用本区域具有的比较优势进行产,在国际分得比较
基础上,优化城市投结构,促使产要回报的产业流规模效益,进
而优化城市结构,有效带动优势产业的增长,这增长通过数作用最终带动
城市经济的增长。
港口的特地理使得它在城市域外求,发比较益上,较内陆城市
加具有优势。港口城市的这区域优势了整个沿海地区经济的高发展,
大大降低了物流成本,使得现港口物流在经济发展中具有极其重要的地
(四)投资乘数理论
凯恩斯提出了数理论,用来证增加新资对业和国民收入的影响。
理论主要反映资增长和国民收大之间的存关系。意思,新增加的
会引产资求增加,从事生产资们(业主和工人)
增加,他们收入的增加又起对消费品求增加,而又导致从事消费品生产的
们收入增加。推演下去果由此增加的国民收等于增加资量的
干倍
该乘数理论用于港口行业。由于港口行业自身的特点,其经营活动
系强度很大。直接产业、产业和港口大业的基础上,进一步吸引其他产
业的聚集港口的多功能得到发大和升级成日益广阔的经济辐射面。由于港
口物流的作用,有提高了资源的流性,降低了流成本,成了港口城市
优势。应发作用。港口经济发展的现在两个方面,一是现在
港口业本应,是港口区域经济的应。港口产业不仅解决了大量的
业问题,创造了一的国民收入,而且带动,为港口建设供原材料、港口机
行业的发展,为这行业创造来了经济益,而这行业又会带动
其提供原材料服务等的其它行业的发展。业的口用去购买消费品
资,又大范围内推动经济的发展。港口运输业融、邮电餐饮
等行业提供服务带动第三产业的发展。
唐建杨军2003)研究得出“基础设施即便不牵动活动火车头
也是促进其发展的车轮运输的是“应”,对港口物流建设
所引起的一系列连锁反来国民收入的数增加。
姚碧2006认为,“以港兴城经成为世界上几乎所有港口
在它的起与发展过程所共有的规律,港口与城市两者相得益兴衰
赵喜仓付星星2010)在《港口物流对经济增长影响分析》一文中出,港口物
从纵,涉及运输、存、装卸、运、装、流通加信息处理以及为以上
多个环和配套服务;从横,港口物流服务几乎涉及国
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济的多个方面,是一个行业、跨部门地区的基础性产业,具有强大的经济渗透力
带动效应。港口是一个部门,有其自身他又是一个特殊形态
社会着极密切 经济大大
了他益。因此,港口物流的发展与整个国经济的发展有着紧密
复杂系,对两者关系的分析具有很大的指导意义
(五)集聚效应理论
卫普Haezendonek E 教授先提了港产业群定一系
从事与港口相关服务且相互业,一港口区域,并且采几乎
的竞争战略,以得相对于集群合竞争优势。
早在上个世20 代初期国经济提出了随着“
断扩大,经们所需的资本,甚至增加得大。一个大的商船队,在统一的经
管理之它的地和负责地在许多港口装卸货物的能力中,得到了种种利益,
而商业的日益复杂和多样化增加了这些利船舶的本而论,时是有
的”尔提出了两完全不经济概念规模扩
所带规模应和在一区域范围内由业的相对所形成的集聚规模
经济应。
港口的产业集聚功能主要现为港口对城市经济以及港口边临规模
展的影响和促进作用。政府中国政府签订了不平等条约
》之针见血口通商和仅仅了一个果,贸易广
转移到上海了。国经济学家 W.艾萨德在其《区与空间经济》一书对通运输在
经济发展中的作用问题作过这样的“在经济活动的一切创造新中,运输
在促进经济活动变工业布局方面,具有最的影响。”
1994)发《港口物流成与繁荣》一文,提出港口物流产业聚集
点,并分析了港口物流的优势条件模对产业本及地方经济的影响。
李华2003)经过研究得出沿海港口作为国内与国际点、国内经
济与国际经济的点,是流、货流、商流、流、技术流、信息流的聚集地,具有
发展成为物流产要整合平的资源优势。
王耀黎谧2009)研究认为港口物流通过发经济集聚效应,成物流产业
集群使整合优化资源,使资源得到最大用。
用这一优势平,港口业、物流区、航运业与应、销售商合作,可以
成了一个高效率的物流,通过对业间物流功能、环进行有机地整合,
于物流易过程中业的通,加强业之间的合作,减少搜寻
息费用,降低各种风险时,这一物流促进区域内通运输业、商贸
业、融业、信息业和旅游等多产业的发展,成为新的经济增长点。
经过对现港口发展的多年理论研究,杨建2005)得出一个论,港口空间
聚集扩散效港口作为社会性基础设施地区社会经济结构
整和产业布局的作用和影响。现经济发展的重要物质媒介是资本输出与
本”为特的产业成了现经济的基本运作沿海港口以其特的
地理区优势和便的进出口通道功能城市产业集聚和区域功能辐射创造条件
港口对城市的内部规模效应和外部规模效应。内部规模应主要反映
社会经济发展过程中的比较益和产过程中的产业集聚规模增量规模效
部规模经济应主要现为城市经济空间对城市量的制程度。港口对
经济经济应,成为沿海港口城市区域经济之间结构整和
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摘要:

毕业论文文献综述题  目: 港口物流发展对经济增长作用的实证研究引言当今世界伴随着经济日益全球化、区域经济一体化和对外开放程度的日益提高,世界经济逐渐成为一个整体,要求在全球范围内配置资源,由此而来的对外贸易也越来越频繁。对外贸易的发展,又大大增加了对货物综合运输的要求。而港口是一个国家或地区通向世界的重要桥梁,当今国际贸易货物大多数都是通过港口装卸而由海运来完成的,因此港口为国家和地区经济的发展和繁荣起到了极其重要的作用。随着全球经济一体化发展趋势的加快,中国经济要融入世界经济,航运业掀起了以发展物流,特别是港口物流为增值空间的热潮。港口物流对经济产业布局以及促进地区经济增长等方面都有很大的...

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