低碳规则下的浙江省五金产品出口问题研究【文献综述】

3.0 文小白 2023-11-10 10 0 51KB 7 页 10文币
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毕业论文文献综述
专业：国际经济贸易
题　　目： 低碳规则下的浙江省五金产品出口问题研究　　
一、引言
中国五金城（中国科技五金城）创建于一九九二年底，经过多年的开发建
设，现已成为全国最大的五金专业市场、国家经贸委重点联系批发市场、浙江省
重点市场、浙江省星级文明规范市场、浙江省质量达标市场、全国五金专业市场
委员会会长单位。截至目前，中国科技五金城已投入建设资金 3.7亿元，占地
500 多亩，建筑面积 32.5余万平方米，店铺摊位 2390 家，城内硬件、软件配套
齐全，服务设施完善，工商、公安、技监、供电、供水、税务、金融、运输、邮政、学
校、医疗、信息网络等服务机构一应俱全。城内主要经营日用五金、工具五金、建
筑五金及机电产品、金属材料、机械设备、装饰材料等上万种产品及相关产品，
吸引了全国 20 多个省市自治区和海外客商前来经商贸易。
近几年来，中国科技五金城交易持续增长，各种五金产品旺销不衰，进出
市场客流、物流与日俱增，市场日常客流量达到万人次，日货流量已经超过一千
吨，五金商品不但畅销国内，而且源源销往东南亚、中亚诸国、欧洲、美国、俄罗
斯等 30 个国家和地区。据统计，2000 年中国科技五金城的市场成交额实现
82.45 亿元（ 其中含第五届中国五金博览会成交额 22.3亿元），上半年市场成
交额 44.57 亿元，同比增长了 24.5%。五金城的发展与繁荣，为永康五金产业
的腾飞起到了助推器的作用，推动了地方经济的发展，实现了经济效益和社会
效益双丰收。
二、主体
（一）、低碳经济的内涵
1979 年第一次世界气候大会呼吁保护气候。1987 年联合国环境与发展委员
会主席布兰特兰的报告《我们共同的未来——从一个地球到一个世界》拉开人类
重新评价西方工业化及其后果，改弦更张走可持续发展道路的序幕。1992年通
过的《联合国气候变化框架公约》(UNFCCC，简称《公约》)，标志着全世界 180多
个国家(缔约国)一致同意把气候变暖作为威胁人类生存与发展之首要的环境问
题进行治理。1997 年《公约》缔约国通过的《京都议定书》(简称《议定书》)则提出
了采用市场机制来解决环境问题的思路。《议定书》规定了《公约》附件一国家(发
达国家和经济转型国家)的量化减排指标；即在 2008～2012年间其温室气体排
放量在1990年的水平上平均削减 5．2％。2003 年，英国政府发布了能源白皮书
《我们能源的未来：创建低碳经济》，这一提议得到了联合国和欧盟的大力支持
《能源白皮书》指出，“低碳经济是通过更少的自然资源消耗和更少的环境污染
获得更多的经济产出；低碳经济是创造更高的生活标准和更好的生活质量的途
径和机会，也为发展、应用和输出先进技术创造了机会，同时也能创造新的商机
和更多的就业机会。”2007年12 月，在印度尼西亚巴厘岛举行的联合国气候变
化大会通过了“巴厘岛路线图”，明确了气候变化谈判机制和时间表，确定了
2009年12 月在丹麦哥本哈根举行的缔约方第 15次会议将成为“后京都时代”
谈判的最后关口，制订出一项新协定。在此背景之下，转变经济发展模式，从传
统的高碳经济向低能耗、低排放、低污染的模式转型逐渐被世界各国提上日程。
（二）、衍生的碳关税
2006 年以来，发达国家相继提出要在 2012年后(京都议定书第二减排承诺
期)对来自不承担减排责任国家的高碳产品进口实施所谓的“边境调节税”。欧
盟的“竞争力、能源与环境高层工作小组”在近几年来为欧盟委员会所撰写的报
告及欧盟委员会关于修订欧盟碳交易计划的议案及欧洲议会的决议等文件中已
有“碳关税”的相关提议。2009年6月26日，美国众议院通过《美国清洁能源
安全法案》，规定从 2020 年起开始实施“碳关税”，对包括中国在内的不实施
碳减排限额国家进口的排放密集型产品(高碳产品)，如铝、钢铁、水泥和一些化
工产品征收特别的二氧化碳排放关税。法国在 2009 年 11 月 24 日的欧盟成员国
环境部长非正式会议上，单方面提出将从 2010年开始对从那些在环保立法方面
不如欧盟严格的国家进口的产品征收“碳关税”,向外国进口商品征收的“碳关
税”税率将为每排放 1 吨二氧化碳征收 17 欧元，此后还将逐步递增。
欧盟、美国等发达国家提出的“碳关税”，实质上是以环保的外衣设置贸易
壁垒。原因在于：第一，对各国产品征收不同碳排放水平的差别关税不仅违背
WTO 关于统一、非歧视征税的一般最惠国待遇原则，也与WTO 减让关税及促进贸
易自由化的趋势背道而驰。第二，发达国家开征的“碳关税”将提高发展中国家
在国际贸易中的生产成本和交易成本，降低产品的国际竞争力，从而阻碍发展
中国家产品进入发达国家市场。第三，发达国家可通过征收“碳关税”谋取经济
利益最大化，美国、欧盟等以“碳关税”制造贸易保护壁垒，试图提高该国竞争
力，以低碳经济推动其经济复苏，加快经济发展，形成新一轮产品出口、技术出
口和投资的新优势，从而遏制中国等新兴市场国家的崛起，继续在全球推行其
经济霸权主义。
（三）、国内研究现状
庄贵阳(2005)提出，低碳经济是通过技术和制度创新，从根本上改变人类
对石化能源的依赖，减少以二氧化碳为表征的温室气体排放，走以低能耗、低排
放、低污染为特征的可持续发展道路。[1]
周生贤(2008)在《低碳经济论》这本书的序言中提出，低碳经济是以低能耗
低排放、低污染为基础的经济模式。其实质是提高能源利用效率和创建清洁能源
结构，核心是技术创新、制度创新和发展观的转变。发展低碳经济是一场涉及生
产模式、生活方式、价值观念和国家权益的全球性革命。[2]
李建建、马晓飞(2009)认为，低碳经济是低能耗、低排放、低污染的经济形
态。其特点是通过实体经济的技术创新、组织创新、发展模式转型来减少对化石
燃料的依赖，以降低温室气体排放量、适应和减缓地球气候变暖；其本质是通过
不断增加对气候变化科技研发的投入，提高能源利用效率，开发清洁能源技术，
优化产业结构，发展循环经济，重构经济社会可持续发展的微观基础。[3]
崔大鹏(2009)认为，绿色经济、生态经济内涵宽泛，是一个无所不包的“外
壳”；循环经济侧重于废物的减量化、再利用和资源化，可以理解为其中的一个
重要分支或方法论；低碳是可持续发展的核心、本质和灵魂，它是“可测量、可
报告、可核查”的，从而在操作中有明确的“抓手”，低碳经济是实现可持续发
展的必由之路和主要路径。[4]
胡鞍钢(2008)指出，我国高密集的生产和消费煤炭的方式使发展低碳经济
面临巨大的压力。近几年我国经济高速发展是以牺牲环境为代价的，目前经济发
展与环境问题日益尖锐，这是我国发展低碳经济的紧迫性所在。由于全球气候变
暖是人类的共同挑战，仅靠一个国家的努力远远不够。他提出应该通过广泛国际
合作来减少我国的碳排放。国际合作包括政治协商、科研合作、技术合作、人力资
源开发等。[5]
付允、汪云林、李丁(2008)阐述了低碳城市的理论内涵，介绍国内外典型低
碳城市的发展现状，提出能源发展低碳化、经济发展低碳化、社会发展低碳化和
技术发展低碳化的低碳城市概念。[6]
陈文颖、高鹏飞、何建坤(2004)用MARKAL—MACRO 模型研究碳减排对中国能
源系统的影响。研究结果表明：若从 2030 年开始减排，减排率为 10％一46％时
碳边际减排成本在 45—254 美元／t 之间；实施碳减排将导致化石能源等影子价
格的上升、各种能源服务需求的下降，还将引起终端以及一次能源消费结构的变
化。最终能源消费量将由于燃料结构的优化和能源服务需求的减少而减少，一次
能源在高减排率下煤的比重将大大下降，而低碳和无碳能源特别是核能的比重
将大幅度上升。[7]
《中国现代化报告：2007》(中国现代化战略研究课题组 2007)根据 1960—
2002 年各国人均 C02 排放量的变化趋势得出，部分国家符合环境库兹涅茨曲线，
部分国家不符合环境库兹涅茨曲线。[8]
林伯强、蒋竺均(2009)利用传统的环境库兹涅茨模型模拟和在二氧化碳排放
预测的基础上预测两种方法，对中国的二氧化碳排放拐点和预测作了研究，得
出的结论是：(1)中国二氧化碳环境库兹涅茨曲线的理论拐点对应人均收入是
37170元，即在 2020 年左右。但实证预测表明，拐点到 2040 年还没有出现；(2)
除了人均收入外，能源强度、产业结构和能源消费结构都对二氧化碳排放有着显
著影响，特别是能源强度中的工业强度。所以，要减缓二氧化碳排放的增长，关
键是降低能源强度，尤其是工业能源强度。[9]
付允等(2008)从宏观、中观和微观三个层次论证了中国发展低碳经济的方向
方式和方法，即以低碳发展为发展方向，以节能减排为发展方式，以碳中和技
术为发展方法。[10]
潘家华(2009)认为，我国调整产业结构、能源结构及发展林业碳汇的空间有
限，针对这样的约束条件，提出我国发展低碳经济的三个措施：第一，提高能
源效率；第二，开发利用可再生能源；第三，引导消费者行为。[11]
谭丹等人(2008)测算了我国工业各行业近十几年来的碳排放量，总结了我
国工业行业碳排放的特征，运用灰色关联度方法分析了我国工业行业碳排放量
与产业发展之间的关系。研究结果表明：产业产值与碳排放之间存在着密切联系
通过测算工业各行业单位 GDP 碳排放量的变化，得出：我国工业行业中碳排放
量大的行业主要是黑色金属冶炼及压延加工业、非金属矿物制造业、化学原料及
化学制品制造业、电力煤气及水生产供应业等重工业行业，而诸如皮革、毛皮、
羽绒及其制品业，医药制造业，塑料制品业等行业的碳排放较小。[12]
高鹏飞、陈文颖(2002)应用所建立的一个中国 MARKAL—MACRO 模型，研究了
征收碳税对中国碳排放和宏观经济的影响。研究的结果为：(1)征收碳税将会导
致较大的国内生产总值(GDP)损失；(2)存在减排效果最佳的税率。[13]
摘要：

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