宁波对外贸易对其港口物流发展影响的实证分析【文献综述】

3.0 文小白 2023-11-10 36 0 69KB 8 页 10文币
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毕业论文（设计）文献综述
题　　目：　 宁波对外贸易对其港口物流发展影响的实证分析
专业：国际经济贸易
引言
中国作为一个新兴的市场化国家和世界上最大的发展中国家，二十多年的改革开
放、持续高速的经济增长让中国和全球融为一体。目前，对外贸易对我国国名生产总值
（GDP）的贡献率已超过 60%，而外贸进出口约有 90%是通过海运来实现的。因此，
加入 WTO 后，随着国内市场开放程度的加深，对外贸易国际环境的改善，我国的外
贸业和港口物流业将面临重大的发展机遇和挑战。宁波亦是如此。作为长三角南翼经济
城市和沿海开放城市，宁波港口物流业目前正处于自身的外向型经济和其所在的长江
三角洲区域经济高速发展的大背景下。因此面对新的发展契机与新的挑战，宁波如何
抓住契机，继续保持外贸港口物流的高速、持续增长，成为亟待解决的重要问题。
由于宁波独特的自然区位和经济地理位置，这就决定了外贸业是以港口作为强大
基础保障的，而从前人的研究文献看，有关对外贸易对港口物流发展的研究少之又少。
本文仅讨论对外贸易对港口物流发展的关系，总结出两者之间对外贸易与港口物流存
在一定的均衡关系。最后就如何更好地利用对外贸易对港口物流促进作用提出相关意
见。
一、对外贸易对港口物流发展影响的理论基础述评
对外贸易对港口物流发展的理论国内外学者都有所研究，得出不少理论。下面就
列举几个比较常用的普遍的理论。
（一）贸易自由化理论的解释
贸易自由化的理论基础来源于亚当·斯密和大卫·李嘉图的比较优势论。该理论
认为，对于一个国家来说，不仅在其具有超过其他国家的绝对优势的产品上进行专业
生产是有利的，而且在那些具有比较的行业进行专业生产也是有利的。通过贸易互通
有无，各国在具有相对较高生产力的领域进行专业化生产，将有助于提高各国的真实
财富总量。而比较优势理论所赖以存在的基础又正是亚当·斯密自由市场经济学说。在
《国民财富的性质和原因研究》中，斯密对实行经济自由的必要性作了深刻分析，他认
为，“经济人”的谋利动机、社会资源的优化配置、国际分工的发展都要求经济自由。
斯密通过发展诺思关于“国际分工”的思想，进一步论证了自由贸易的好处。他认为，
正像国内每个生产部门内部和彼此之间存在着分工并且这种分工的发展能够提高劳动
生产力一样，国际上不同地域之间也存在着分工，这种国际地域分工通过自由贸易也
能促进各国劳动生产力的发展。
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（二）威廉姆森交易成本论的解释
“交易成本”究竟是什么？是跑腿费、运输费、磨损费，抑或是讨价还价的成本
科斯没有精确定义。而这种概念的模糊使得“交易成本”观念在应用的时候受到了很
大的局限，其科学性也受到了质疑。甚至有学者嘲笑“‘交易成本’是个筐，什么都
能装”。威廉姆森的“交易成本”观念是在契约的观点下提出的，即他将每一次交易
都视为签订一次契约。为了论述“交易成本”，威廉姆森强调了三个重要的概念，即
“有限理性”、“机会主义”和“资产专用性”。 运用威廉姆森的交易成本理论，可
从资产专用性、不确定性和交易频率这 3个交易维度角度研究了港口物流交易模式和
形成机理。并可构建港口物流战略联盟的利润分配机制模型，得出了各方理论利润收
入。结果表明：战略联盟这一中间组织形式是港口物流交易中最合适的治理结构；港
口物流联盟各成员除了获得各自联盟前的利润数额以外，还在溢出利润的基础上按比
例获得了应有的补偿。
（三）核心竞争力理论的解释
1990 年，美国著名管理学者普拉哈德和哈默尔提出了核心竞争力的概念，他们认
为，随着世界的发展变化，竞争加剧，产品生命周期的缩短以及全球经济一体化的加
强，企业的成功不再归功于短暂的或偶然的产品开发或灵机一动的市场战略，而是企
业核心竞争力的外在表现。按照他们给出的定义，核心竞争力是能使公司为客户带来
特殊利益的一种独有技能或技术。
随着全球经济一体化进程的加快和现代物流的飞速发展，港口在全球运输系统中
的地位和作用日益突出，并逐渐成为促进经济发展和服务于国际贸易的综合物流中心。
为了适应这一形势的发展需要，世界各国大中城市纷纷以把港口建设成国际性或区域
性的航运中心作为发展目标，将港口作为带动周边地区经济发展的一个重要增长极，
不断加大对港口的投入，港口的业务模式和种类也在不断扩大，呈现出“大而全，小
而全”的局面，港口间差异性特征不明显，逐步表现出一种恶性竞争的态势，因此，
通过有效的分析工具研究港口的核心竞争力，对指导港口未来发展定位具有重要意义。
二、对外贸易对港口物流发展影响的研究方法述评
有关对外贸易对港口物流发展影响的研究，近年来倍受广大学者的青睐。但是大
多数学者都用在实证方法和定量方法上，而定性方法较少。
(一)协整理论和误差修正模型
美国经济学家、纽约大学金融学教授罗伯特·恩格尔(Engle)和英国经济学家克莱
夫·格 兰 杰 (C.Granger) 于1987 年 正 式提 出 协 整 理论和误差修正模型 。 协 整
(Cointegration)是指两个或两个以上同阶单整的非平稳时间序列的线性组合是平稳
时间序列，则这些变量之间的关系就是协整的。协整的经济意义在于:两个经济变量，
虽然它们各自具有各自的长期波动规律，但是如果它们是协整的，则它们之间存在着
一个长期稳定的比例关系。研究变量之间的协整关系，对研究经济问题的定量分析有
着重要意义：①可以定量描述经济规律；②可以避免伪回归，因为如果一组非平稳时
间序列不存在协整关系，而根据它们构造的回归模型就是伪回归；③可以区分变量之
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间的长期均衡关系和短期波动关系。通过对对外贸易额增长率与港口外贸吞吐量的增
长来分析。
(二)外贸货物货运强度分析
外贸货物货运强度是指外贸货物吞吐量与外贸进出口额的比值。其衡量的是一单
位外贸进出口额所对应的外贸货物吞吐量,可在一定程度上反映外贸结构的变化情况；
进而反映由外贸结构的变化引起对港口物流服务需要的变化、对港口物流发展产生影
响。外贸进出口结构的改善，尤其是进出口产品由初级产品向制成品转变，必然会对
港口物流的运输、仓储、包装、装卸搬运、流通加工、配送以及物流信息产生相应影响。
(三)层次分析法
萨蒂于20世纪70 年代初提出层次分析法是将决策问题按总目标、各层子目标、评
价准则直至具体的备投方案的顺序分解为不同的层次结构，然后得用求解判断矩阵特
征向量的办法，求得每一层次的各元素对上一层次某元素的优先权重，最后再加权和
的方法递阶归并各备择方案对总目标的最终权重，此最终权重最大者即为最优方案。
这里所谓“优先权重”是一种相对的量度，它表明各备择方案在某一特点的评价准则
或子目标，标下优越程度的相对量度，以及各子目标对上一层目标而言重要程度的相
对量度。层次分析法比较适合于具有分层交错评价指标的目标系统，而且目标值又难
于定量描述的决策问题。其用法是构造判断矩阵，求出其最大特征值。及其所对应的特
征向量 W，归一化后，即为某一层次指标对于上一层次某相关指标的相对重要性权值。
杨雁冰（2009）[27]利用层次分析法，建立了研究集装箱港口市场竞争力的指标体系和
评价模型及集装箱港口市场占有率的评价模型；在一个覆盖集装箱港口网络的地区内，
基于 p–选择模型，计算城市选择港口的概率，并在这个网络中，利用选择概率进一
步划分节点的腹地范围，进行了数值测试。
为让对外贸易更好地促进港口物流发展健康快速发展，国内外学者由此而提出多
种对外贸易对港口物流发展影响的研究方法。而不同的研究方法所侧重点是不尽相同
的，归类角度也是见仁见智的。
三、对外贸易对港口物流发展影响的研究成果述评
有关对外贸易与现代物流产业发展之间关系的研究，近年来倍受广大学者的青睐。
但大多数研究都属于定性分析，结论都近乎相似：现代物流是经济发展的加速器。
（一）对外贸易对港口物流发展影响的定性分析研究成果
吴正芳（2007）介绍了对外贸易与现代物流的关系，分析了现代物流促进我国对
外贸易发展的重要性及意义，提出了三大策略：提高物流运行效率，整合建设物流基
础设施；加强物流行业科技创新；曹娟（2007）分析了现代物流对国际贸易的影响：
现代物流发展降低了运营成本，推动了国际贸易利润增长，直接影响着国际贸易规模
扩大及国际贸易术语选择；丁克义(2005)在中国港口经济论坛上指出,港口企业应拓
展以港口业务为核心的第三方物流；庞燕等（2006）研究了现代物流与我国对外贸易
的关系，认为建设好现代物流，对促进我国的外贸发展有重要意义。物流中的成本问
题，被日本早稻田大学西泽修教授形象地比喻为“物流冰山”；李永生、张丽芳
（2006）和刘素月（2007）将包含运输成本的物流成本作为影响国际贸易的因素，对
国际贸易理论及贸易实践的影响进行了分析，确认物流成本对国际贸易有直接的影响。
实施不同程度的物流管理，将会改变传统的国际贸易流向和流量，对国际贸易产生极
大的影响；王力军（2005）认为，国际贸易与现代物流的发展是互动的：国际贸易是
国际物流生存的前提和基础；国际物流的科学化、合理化又是国际贸易发展的有利保
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摘要：

毕业论文（设计）文献综述题　　目：　宁波对外贸易对其港口物流发展影响的实证分析专业：国际经济贸易引言中国作为一个新兴的市场化国家和世界上最大的发展中国家，二十多年的改革开放、持续高速的经济增长让中国和全球融为一体。目前，对外贸易对我国国名生产总值（GDP）的贡献率已超过60%，而外贸进出口约有90%是通过海运来实现的。因此，加入WTO后，随着国内市场开放程度的加深，对外贸易国际环境的改善，我国的外贸业和港口物流业将面临重大的发展机遇和挑战。宁波亦是如此。作为长三角南翼经济城市和沿海开放城市，宁波港口物流业目前正处于自身的外向型经济和其所在的长江三角洲区域经济高速发展的大背景下。因此面对新的发展...

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