江苏省汽车零部件产品出口竞争力分析【开题报告】

3.0 文小白 2023-11-09 11 0 64KB 6 页 10文币

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毕业论文（设计）开题报告

题　　目：　江苏省汽车零部件产品出口竞争力分析

一、选题背景和意义

进入21世纪后，我国汽车产业保持快速发展，出口规模持续扩大，到2008

年已成为世界第二大汽车生产国、第二大新车消费市场和第一大潜在市场。在整

车市场的带动下，我国汽车零部件产业在技术水平、质量水平及管理水平等方面

取得了很大的进步。据统计，2008年，我国汽车零部件制造业实现工业总产值为

9480.7亿元，同比增长了23.9%，占汽车工业总产值的36.6%。在满足国内市场需

求的前提下，我国汽车零部件产品开始进入国际市场，并呈现出逐年递增的良

好态势，出口金额从2000年的11.2亿美元快速增长到2008年的272.0亿美元，年

增长率均保持在30%以上。[1-2]

作为中国汽车零部件产业较大出口省份之一的江苏省在这几年也有长足的

进步。从1999年到2008年，江苏省的汽车零部件出口增长率不断攀升，在1999年

时的出口额不过10600万美元，在2008年的时候突破了200000万美元大关，其在

江苏省出口总额中所占的比例也在10%左右，可以说汽车零部件产品出口对江苏

省的经济发展起着举足轻重的作用。[3-4]和中国汽车零部件产业一样，江苏省汽

车零部件产业在出口方面有着固有的优势。我们看到，较低的人力成本和出口优

惠政策一直在刺激着江苏省汽车零部件出口的发展，但另一方面，越来越多的

贸易壁垒以及国际竞争力不足等问题开始日益突出，这就要求江苏省汽车零部

件产业提高产品的技术水平，开发高精度设备，权衡好知识产权、专利保护和竞

争之间的轻重关系。[5]尤其是技术水平的提高，是确保江苏省汽车零部件企业在

全球标准竞争环境中生存和搏击的最终支持力量。

查阅相关文献可以看到，对汽车零部件产品的出口竞争力的研究分析，尤

其是对于以省为单位的研究在国内还并不多见，所以产品出口竞争力的内涵到

底是什么，它与国际竞争力的关系是什么，应该用什么指标或者相关理论去评

价出口竞争力的强弱是本次研究的重点。目前越来越多的学者认为出口评价法是

评价国际竞争力的重要手段，国际竞争力范畴中包含着出口竞争力，出口竞争

力是一种更具体、狭义的国际竞争力，是国际竞争力的一种具体的表现形式。可

以说，出口竞争力是建立在国际竞争力的基础之上，两者的目标是一致的。[6]所

以国内不少学者认为可以将出口竞争力和国际竞争力等同看待。所以笔者主要会

从出口竞争力评价指标和波特的钻石模型两个方面综合评价江苏省汽车零部件

产品出口竞争力的情况。

本文的研究意义在于，通过对江苏省当前的汽车零部件产品出口竞争力的

分析，找出制约江苏省汽车零部件产业竞争力提高的症结所在，并借鉴汽车工

业发达国家的汽车零部件产业的相关出口经验，为提高江苏省汽车零部件产业

的国际竞争力找到有效的途径，从而带动江苏省汽车零部件产业的结构性优化

和贸易经济的发展。

二、相关研究的最新成果和动态

在上世纪 70 年代，国外就关于国际竞争力的研究就已经开始。1980 年美国

提出了第一份正式的国家竞争力报告——美国竞争力的总统报告，该报告就美

国的国际竞争力进行了比较全面的分析和研究。从 1980 年开始，瑞士日内瓦的

民间组织“世界经济论坛(WEF)”对当时的工业化国家进行了竞争力指数的排

名。从 1985年开始，瑞士洛桑国际管理发展学院(IMD)也与 WEF 合作出版《世

界竞争力年鉴》。

[7-8]不同学者对国际竞争力的理解和看法各有不同，现在大体分

为三个派别，它包括从国际贸易、效率和企业这三个角度出发的不同观点。[9]

而关于汽车产业的竞争力研究也不乏其人，比如Luehrman(1991)利用美国

1978～1987 年间的数据，研究了汇率变动对汽车产业和钢铁产业之间价值再分

配的影响。结果表明，本币贬值并不能使汽车产业或者钢铁产业获得更高的国际

竞争力，与此相反，本币贬值反而使上述两大产业的价值链份额大量的减少。

[10]

DavidJ.Collis(2005)等人分别从技术、资本和产业政策等不同方面研究了导

致美国产业竞争力下降的原因。他们指出，导致美国汽车产业国际竞争力下降的

主要原因包括产业政策缺乏有效性、技术导向失误以及受到股价贸易结构调整的

影响等。[11]

Bommer(2007)对环保标准与汽车企业的竞争力之间的相关关系作了实证检

验，结果表明，环保标准的要求越高，汽车企业就会向环保标准更为宽松的国

家转移，在贸易自由化的条件下，这种战略转移将变得更为普遍。[12]

Wilkinson(2009)从网络的角度出发对美国汽车企业的国际竞争力与贸易政

策之间的相关关系作了实证研究，他提出，汽车企业之问的关联性以及重视跨

产业的网络的角色对提高汽车企业的国际竞争力具有很大的影响。[13-14]

相对于国外，国内对国际竞争力的研究起步较晚，还没有形成完整的体系

或是流派，主要是从国外一些相关理论的基础上对我国不同领域进行分析，然

后提出建议对策等。1989 年，原国家体改委与世界经济论坛、润湿洛桑管理学院

进行了国际竞争力方面的合作研究，并于 1993 年将中国的部分数据纳入《全球

竞争力报告》。中国于 1994 年加入该报告的部分项目比较中，并于 1995年加入

该报告的全部项目比较中，并参加了全球竞争力的排名。

国内的不少学者也开始了对汽车产业的国际竞争力研究分析。比如董艳慧

(2007)引入现实性比较优势指数、国际市场占有率指数、贸易竞争指数以及质量

竞争指数四个指标体系对我国现阶段的汽车产业国际竞争力进行实证分析，并

提出从重视产品质量和品牌战略；发展海运物流市场；准确定位目标市场；人

力资本和技术投资四方面提高中国汽车出口竞争力。[15]

孙琪（2007）结合历史数据分析了入世五年来中国汽车产业的现状和特点，

并从政府和企业两个角度提出了提高中国汽车出口竞争力的建议。[16]

葛翀（2008）从中国汽车品牌自主创新角度出发，采用SWOT 系统进行分

析，并从技术创新、品牌营销创新和集群创新三方面提出提高我国汽车品牌创新

的对策。[17]

罗少文(2008)通过对美国、欧盟河日本三大地区的新能源汽车烟叶政策的比

较研究，结合中国汽车产业发展现状，提出中国现阶段应从技术研发、基础设施

建设和配套产业发展等一些方面来促进新能源汽车产业的发展。[18]

孟云(2008)通过实证研究提出，企业规模与成长因子、收益贡献因子、资源

利用因子和偿债与市场份额因子是国内汽车企业应重视的四个主因子，它们在

很大程度上决定了汽车企业的竞争力强弱。[19]

振佳(2009)在介绍了中国汽车制造业的现状和特点后，实证分析了中国汽

车制造业的国际竞争力水平，依据钻石模型分析了各种因素对我国汽车产业国

际竞争力的影响，并利用出现实性比较优势指数、口市场占有率和贸易竞争指数

来衡量目前我国汽车产业的发展状况。[20]

赵奕楠(2009)选取了中国11家汽车企业并对它们的竞争力进行了实证分析

和评价，并且建立了中国汽车企业竞争力的指标评价体系和模型。他指出，要培

育和提升整个汽车产业的竞争力，应当从企业的自身情况出发，采取有针对性

的措施。[21]

三、课题的研究内容及拟采取的研究方法、研究难点，预期

达到的目标

(一)研究内容

本次研究的内容主要包括以下三个方面：

1、汽车零部产品出口竞争力评价体系。本此研究在借鉴前人的研究成果的

基础上，对出口竞争力的概念、出口竞争力理论框架与其影响因素做了进一步研

究，并选择合适的，符合江苏省省情的出口争力评价体系，探究汽车零部件产

业现阶段的状况和特点。

2、运用出口竞争力评价体系来研究江苏汽车零部件产品的出口竞争力。从

定量和定性两个方面来研究江苏汽车零部件产品的出口竞争力。主要运用优势变

差指数、国内市场占有率、贸易竞争力指数和产业内贸易指数等指标来进行分析

研究。

3、从江苏省汽车零部件产品的现状与其出口竞争力的定量分析出发，通过

波特的“钻石模型”来综合评价出口竞争力的影响因素，并相应地提出提升江

苏汽车零部件产品出口竞争力的对策。

（二）研究方法、研究路线

本次研究的研究路线用以下的方框图形象表示：

本研究主要采用的研究方法有以下几种：

1、定量分析法。为了客观地了解江苏省汽车零部件产品出口竞争力的现状，

收集文献，数据整理

江苏省汽车零部件

出口贸易现状

江苏省汽车零部件出

口竞争力分析

江苏省汽车零部件出口

竞争力影响因素分析

贸易现状

江苏省汽车零部件产品出口存在问题

提升江苏省汽车零部件产品出口竞争力的对策

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摘要：

毕业论文（设计）开题报告题　　目：　江苏省汽车零部件产品出口竞争力分析一、选题背景和意义进入21世纪后，我国汽车产业保持快速发展，出口规模持续扩大，到2008年已成为世界第二大汽车生产国、第二大新车消费市场和第一大潜在市场。在整车市场的带动下，我国汽车零部件产业在技术水平、质量水平及管理水平等方面取得了很大的进步。据统计，2008年，我国汽车零部件制造业实现工业总产值为9480.7亿元，同比增长了23.9%，占汽车工业总产值的36.6%。在满足国内市场需求的前提下，我国汽车零部件产品开始进入国际市场，并呈现出逐年递增的良好态势，出口金额从2000年的11.2亿美元快速增长到2008年的272....

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