宁波港口物流业发展的问题及对策【开题报告】

3.0 文小白 2023-11-09 21 0 36.5KB 6 页 10文币
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开题报告
经济学
宁波港口物流业发展的问题及对策
一、选题的背景、意义
随着全球经济一体化和信息技术的发展，企业之间的合作日益加强，跨地
区甚至跨国合作的趋势日益明显。在这些合作过程中，大量的物资和信息在更为
广阔的地域间转移、储存和交换，港口作为物流活动的主要节点，其基本装卸功
能已远远不能适应它在物流链中所承担的职能的需要，必须向着内涵更丰富的
方向发展。宁波港是中国内地四大国际深水港之一，也是中国内地集内河港、河
口港、海港于一体的现代化、综合性深水大港和特大型深水泊位最多的港口，是
长三角国际航运中心的重要组成部分。改革开放三十年来，宁波大力实施“以港
兴市、以市促港”战略，宁波港实现了从内河港到河口港再到国际性深水大港和
集装箱远洋干线港的“三级跳”，成为以国际深水良港为依托的东北亚国际航
运中心的重要组成部分，跻身于国际大港行列。
当前，宁波港口既面临着许多跨越式发展的重大机遇，也存在影响可持续
发展的不利因素。从发展机遇来看，虽然面临国际金融危机冲击，但世界各国加
强合作与协调，共同应对危机，国际贸易仍将保持一定的增长态势；长三角地
区率先发展势头强劲，区域的比较优势将使外贸出口保持平稳增长，对内陆地
区的辐射和集聚效应日益增强；国家把宁波列为全国性物流节点城市，有利于
宁波更好地聚集国内外资源发展现代物流业；世界航运发展的船舶大型化趋势
也进一步突出宁波深水港的地位。从面临挑战来看，国内外港口竞争日益激烈；
境内港口的供求关系发生明显变化，多家港口提出成为国际航运中心或干线港；
浙江50-60%的国际贸易流量掌握在国际大型物流公司，而区域性总部或物流基
地大都集中在上海，不利于宁波港口货源开拓；随着长三角地区产业结构调整，
运输量需求的增幅会相应降低。发展宁波港口物流对宁波市乃至浙江省的国民经
济和社会事业发展具有很强的推进作用。但是宁波港口物流发展仍存在着管理体
制、基础设施等方面的掣肘。所以选择《宁波港口物流业发展的问题及对策》这个
课题进行研究。
二、相关研究的最新成果及动态
（一）国内对港口物流业的研究
由于港口独特的地理位置及在整个物流体系中的重要地位，港口物流作为
一个独立的概念被提出，在最近几年才频频出现在学术研讨和各类媒体上的新
名词。
程言清（2007）指出港口物流(Port Logistics)是指中心港口城市利用其自
身的口岸优势，以先进的软硬件环境为依托，强化其对港口周边物流活动的辐
射能力，突出港口集货、存货、配货特长，以临港产业为基础，以信息技术为支
撑，以优化港口资源整合为目标，发展具有涵盖物流产业链所有环节特点的港
口综合服务体系。生产要素在全球范围的流通加速，现代物流业迅速发展，港口
以其规模化的集散能力和在物流网络中的组织作用，已成为现代物流业的主体
和重点。目前，我国港口物流的发展模式已从运输、堆场、仓储、配送等传统功能
向加工、包装、分拣功能、信息处理功能、口岸服务、结算等延伸功能演变。
张丽君等（2005）提出港口物流是指以建立货运中心、配送中心、物流信息
中心和商品交易中心为目的，将运输、仓储、装卸搬运、代理、包装加工、配送、信
息处理等物流环节有机结合，形成完整的供应链，能为用户提供多功能、一体化
的综合物流服务。即港口物流就是指港口作为整个物流过程中的一个重要节点，
依托在这个节点上所形成的服务平台上所进行的物流活动。
莫明云（2009）认为港口物流是多种物资、交通运输、服务资源的集合，
或者说，港口物流是货流即“物”流、信息流、资金流的汇集地，是各种物流
作业的集中地，是多种物流设施和服务功能的集合。港口物流从纵向看，涉
及运输、储存、装卸、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理以及为以上多个环
节提供装备和配套服务的诸多领域；从横向看，港口物流服务几乎涉及国民
经济的多个方面，是一个跨行业、跨部门、跨地区的基础性产业，具有强大的
经济渗透力和带动效应。在港口物流发展过程中，港口物流发展轨迹是一个由
成本理念到利润理念再到综合物流服务理念的过程。港口物流是特殊形态下的综
合物流体系，是作为物流过程中的一个无可替代的重要节点，完成整个供应链
物流系统中基本的物流服务和衍生的增值服务。
（二）国外对港口物流业的研究
王健（2005）指出世界港口的发展大体经历了3代：第一代港口功能定位
为纯粹的“运输中心”，主要提供船舶停靠、海运货物的装卸、转运和仓储等；
第二代港口功能定位为“运输中心+服务中心”，除了提供货物的装卸仓储等，
还增加了工业和商业活动，使港口具有了货物的增值功能；第三代港口功能定
位为“国际物流中心”，除了作为海运的必经通道在国际贸易中继续保持有形
商品的强大集散功能并进一步提高有形商品的集散效率之外，还具有集有形商
品、技术、资本、信息的集散于一体的物流功能。第三代港口处理的主要货物是集
装箱，服务的主要对象是班轮公司联盟，是国际海陆间物流通道的重要枢纽和
节点、是区域性乃至国际性的商务中心、是区域性的信息中心。
Denisis（2009）提出，运输是民用和军事物流操作中最关键的部分。货运是
经济中至关重要的部分，是经济增长和稳定的指示器和贡献者。运输网络促进商
品的流动和人们去市场交易，是社会繁荣和经济竞争力所必需的。海洋运输是一
个可持续交通模式，是美国货运运输系统对容量和移动性问题的环保方式，通
过利用复杂的港口物流，使海陆空交通相结合，可以更进一步促进可持续货运。
三、课题的研究内容及拟采取的研究方法、研究难点，
预期达到的目标
(一)研究内容
本文以港口物流业为研究对象，并以宁波为例，通过相关资料和有关数据
的分析，来探讨现代港口物流业的发展道路，重点分析了宁波港口物流业发展
所面临的机遇和挑战。首先，对宁波港口物流业的现状：拥有良好的自然条件及
国际一流的港口设施，并初步建立了交通集运输网络体系，但其管理体制统筹
协调机制等仍未完善等等进行分析；其次，在此基础上，运用相关数据和资料，
摘要：

开题报告经济学宁波港口物流业发展的问题及对策一、选题的背景、意义随着全球经济一体化和信息技术的发展，企业之间的合作日益加强，跨地区甚至跨国合作的趋势日益明显。在这些合作过程中，大量的物资和信息在更为广阔的地域间转移、储存和交换，港口作为物流活动的主要节点，其基本装卸功能已远远不能适应它在物流链中所承担的职能的需要，必须向着内涵更丰富的方向发展。宁波港是中国内地四大国际深水港之一，也是中国内地集内河港、河口港、海港于一体的现代化、综合性深水大港和特大型深水泊位最多的港口，是长三角国际航运中心的重要组成部分。改革开放三十年来，宁波大力实施“以港兴市、以市促港”战略，宁波港实现了从内河港到河口港再到...

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作者：文小白 分类：学术研究 价格：10文币 属性：6 页 大小：36.5KB 格式：doc 时间：2023-11-09

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