我国碳金融的制约因素及路径选择[开题报告]

3.0 文小白 2023-11-09 39 0 48KB 5 页 10文币
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开题报告
金融学
我国碳金融的制约因素及路径选择
一、选题的背景、意义
所谓碳金融,是指由《京都议定书》而兴起的低碳经济投融资活动,或称碳融
资和碳物质的买卖。我国目前的碳金融市场还处于初始起步阶段,2001 年内蒙
古龙源风能开发有限责任公司开发的辉腾锡勒风电场项目投标荷兰政府的
CERUPT 减排购买计划,这是我国参与低碳经济的开端。在《京都议定书》中,虽
然没有对我国的二氧化碳排放总量进行限制,但我国出于发挥大国责任,在
“十一五”规划中提出到 2010 年单位 GDP 能源消耗比 2005 年降低 20%。主要污
染物排放总量减少 10%。2008 年,上海环境能源交易所、北京环境交易所和天津
排放权交易所相继成立,我国碳金融市场基本框架成形。 2006 年 5 月,兴业银
行与国际金融公司(IFC)合作,针对中国在节能技术运用和循环经济发展方面
的融资需求特点,创新推出以 CDM 机制项下,碳核定减排收入作为贷款还款来
源之一的节能减排融资模式“碳金融”模式,支持“轻资产”型的科技服务公
司。
我国碳金融要实现自主的可持续健康发展,就必须在现行的国际奉行的碳金
融产品开发和交易的规则基础上,积极进行技术产品的研发和创新,以产品作为
我国碳金融发展的载体,借助完善的碳金融产品体系支持低碳经济的发展。同时,
在积极吸取国际碳金融发展经验中,注意培养自己的研发团队和相关的专业技术
人才,构建碳金融专业领域的行业相关准则和业务标准流程,建立相关专业人员
的行业协会组织和考核标准,并组织进行碳金融相关专业领域的人才执业资格管
理,使我国碳金融专业人才体系建设规范化,形成良好专业的人才储备体系,为我
国碳金融事业的发展储备力量。在当今全球金融危机下,“经济再平衡”预示了
我们必须适时改变传统的经济发展方式,即促使实体经济实现从“高碳”向符
合气候改善要求的“低碳”转型,这为“低碳经济”提供了巨大的发展机会。发
展低碳经济,是我国开展国际合作、参与国际“游戏规则”而制定的途径。同时
不仅可以与发达国家共同开发相关技术,还可以直接参与新的国际游戏规则的
讨论和制定,以利于我国的中长期发展和长治久安。有鉴于此,大力发展碳金融
加快构建与完善我国的碳金融制度,这对促进我国低碳经济发展及推进我国经
济增长方式的重大变革都意义重大,最终还将有助于使低碳经济成为未来我国
经济发展的新增长点。
二、相关研究的最新成果及动态
(一)国外研究动态
“低碳经济”发端于能源战略,目的在于应对气候变化,并成为一系列国
际会议、国际组织研究报告的主题,也已成为国内外的热点议题和舆论焦点。自
2003年英国提出“低碳经济”这一概念以来,已被“巴厘路线图”所采用;联
合国开发署2007/2008 年人类发展报告的主题是“应对气候变化:分化世界中
的人类团结”;2008 年世界环境日的主题是“转变传统观念,推行低碳经济”
2009年,气候变化与金融危机并列为世界各国面临的两大挑战,而 2009年年底
的哥本哈根联合国气候变化会议,更使低碳经济成为国人耳熟能详的理念。
在 《 Carbon Finance for Low-Carbon Community Development in East
Asia》全球环境研究所 发布 报告,指出低碳金 融在 东亚国家的 发展状况 。
Hidenori Nakamura,日本的政策研究员提出本文尝试解决很多的问题。指出什
么是碳金融状态,以及低碳国家发展计划。资金在东亚发展中国家的项目发展如
何造福国家以及温室气体(温室气体排放降低效应)对低碳社区发展中国家项目
怎么样产生效应。项目的支持者,是地方政府或者是私人组织,如何更好的利用
碳金融低碳经济发展项目。Hideyuki Mori,该协会的副总裁提出,至少有许多
CDM 项目,当地的社区发展面向在每个案例研究的国家——菲律宾、印尼、中国,
已经有一些发展型缓解项目,在印尼生产自愿碳排放额度地区的能源使用效率,
可再生能源、废纸和废水、和交通工具,但没有在菲律宾和中国。低碳发展项目,
来自非营利性和非盈利民间金融机构却很少。
在《10 Years of Experience in Carbon Finance》中,世界银行提出了碳
基金在 2000 年世界银行的碳金融业务的运作时从原型碳基金扩充而来的。这本
小册子突出了一些在21世纪前 10 年的碳金融最重要的教训。碳理财作为温室气
体缓解项目,是一个重要的源源不断的收入。迄今为止在扮演催化剂的角色的金
融来源优化支持低碳投资。当我们进入第二个十年的碳金融,世界银行进行评估
其经验和至今所取得的进步通知未来的发展和实施机制。Robert B. Zoellick
清洁发展机制在私营部门是一个很重要的工具,对气候缓解,应该进一步鼓励。最
大的障碍是,利用潜在的碳金融投资不足,可预测性低碳在清洁发展机制较低。
从而支持有利的环境和总体投资环境对于吸引中数传媒投资是非常重要的。同样
也存在一些CDM 的决定有不成比例的负面影响,尤其对最不发达的国家。
(二)国内研究动态
1.关于我国碳金融存在问题的分析研究
吴玉宇(2009)年研究表明碳金融是指服务于温室气体减排的金融活动,
碳金融在应对气候变化中发挥重要作用。并且分析了碳金融发展及存在的主要问
题的基础上,提出了我国碳金融机制创新策略。当前,碳金融已经成为全球金融
机构竞争的新领域,加强碳金融市场机制的创新已是大势所趋。
孙阿妞(2010)提出尽管近年我国碳金融交易规模增长迅速,但目前碳金
融的发展仍然面临着一系列问题,这给碳金融的未来发展带来了不确定性。该文
主要分析了碳交易的定价权缺失;巨大的政策风险问题;交易成本高昂以及知
识短缺成为碳金融发展的软约束等等都对碳金融的发展产生一定抑制作用。
周卫锋(2010)指出碳交易不仅是一个经济问题,它同时还是一个政治问题。
因此,考察碳交易和碳金融不仅要从动态的角度来进行,更要从战略资源、战略商
品的高度来看待碳交易。文章对碳交易和现代金融业进行阐述,从而找到现代金
融业和碳交易之间的框架结构以及存在的问题。
2.碳金融创新的风险防范问题分析
谢清河(2010)指出随着资源环境与经济发展的矛盾日益突出,发展低碳经
济不仅是可持续发展的内在要求,也是应对气候变化、参与国际竞争的客观需要,
更是结构调整、产业升级的主攻方向和紧迫任务。本文在全球气候变化带来更多
商业风险和商业机遇的大背景下,论述了发展低碳经济与金融创新的互动效应,
探讨了我国发展低碳经济与金融创新面临的机遇和挑战,并提出了相应的风险防
范措施。
杨涛(2010)通过对国际碳交易市场现状总结以及碳交易中所包含的风险
分析,探索性提出中国商业银行运用金融创新以及引入金融产品和发展模式参与
碳交易,为中国商业银行更好地参与国际碳交易提供帮助,而且为中国节能减排
工作和产业结构调整做出贡献。
3.关于我国碳金融路径选择问题的研究
李卫东(2010)的金融会计期刊中发布《我国“碳金融”发展的制约因素及
路径选择》指出碳金融是环保项目投融资的代名词,是国际金融界的新课题,泛
指减少温室气体排放的各种金融制度安排和金融交易活动,主要包括碳排放权
及其衍生品的交易和投资、低碳项目开发的投融资以及其他相关的金融中介活动
中国“碳金融”市场发展前景广阔,银行业开展“碳金融”业务不仅可以推动
经营战略转型,提升国际竞争力,而且可以促进我国经济健康发展。
安国俊,王风和(2010)指出哥本哈根会议后,应对气候变化已成为全球
各国政府的共识,而低碳经济也随之成为广泛认同的发展模式。低碳经济发展所
导致的经济结构、产业结构调整,以及经济发展方式、消费方式乃至生活方式的
转变,必然会引导国际金融业由传统金融迈向碳金融的结构性变革。在新形势下
我国如何争取主动权,建立和完善碳金融制度以及碳交易市场体系,是当前亟
需深入探讨的问题,这同时也是转变经济增长方式的要求,更是我国金融发展
与金融市场稳定亟待关注和解决的问题。
三、课题的研究内容及拟采取的研究方法、研究难点,
预期达到的目标
(一)研究内容
中国"碳金融"市场发展前景广阔,银行业开展"碳金融"业务不仅可以推动经
营战略转型,提升国际竞争力,而且可以促进中国经济健康发展。该文简要介
绍"碳金融"发展的背景、意义及国内外"碳金融"发展现状,分析了中国"碳金
融"发展的制约因素,提出中国"碳金融"发展的路径。
(二)研究方法
从宏观方面的金融框架体系问题,是否有最优的模式,以及各个体系之间
怎样比较。其次从微观方面的,主要讨论两个主要问题。
再者和中国实际相结合研究金融问题。注重从国内实际出发,深刻理解现象
的本质,但要借鉴国外的研究方法。
(三)研究难点
中国当前走低碳经济之路,存在着这样那样的难处,还受到诸如资金、技术、
摘要:

开题报告金融学我国碳金融的制约因素及路径选择一、选题的背景、意义所谓碳金融,是指由《京都议定书》而兴起的低碳经济投融资活动,或称碳融资和碳物质的买卖。我国目前的碳金融市场还处于初始起步阶段,2001年内蒙古龙源风能开发有限责任公司开发的辉腾锡勒风电场项目投标荷兰政府的CERUPT减排购买计划,这是我国参与低碳经济的开端。在《京都议定书》中,虽然没有对我国的二氧化碳排放总量进行限制,但我国出于发挥大国责任,在“十一五”规划中提出到2010年单位GDP能源消耗比2005年降低20%。主要污染物排放总量减少10%。2008年,上海环境能源交易所、北京环境交易所和天津排放权交易所相继成立,我国碳金融市...

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作者:文小白 分类:学术研究 价格:10文币 属性:5 页 大小:48KB 格式:doc 时间:2023-11-09

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